腾飞我的航空时代 章节目录 第四百三十章 不是坠毁，是硬着陆(第2页/共2页)


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承认自家产的直升机有任何问题，只有差劲的飞行员，绝没有差劲的国产飞机。

    结果就在新德里官方避重就轻，大谈本国航空工业的成绩时，先些日子负责救援的那架多尼尔—228在经过改装后，突然在前往鲁格尔镇途中坠毁，包括一名德国工程师在内的八人全部遇难。

    时隔一天，另一架经过改装的多尼尔—228在起飞时突然失控滑出跑道，两名机组成员死亡，四人受伤。

    再加上三天[笔趣岛　]前一架米格23的坠毁，短短四天的时间里，一共损失了五架飞机。

    几乎是一天一架多的往掉，这几率比印度洋上刮起的台风还要高，再怎么台风也不会一天来一个。

    这下新德里官方没法说自家产的飞机没毛病了，而是口风一转，开始抨击这些飞机原始设计有问题，与本国的生产无关。

    结果这话一出，等于是放了个地图炮，“美洲鸵”直升机原始设计是法国给的；多尼尔—228是德国的，米格23是苏联的，好家伙，合着三个国家的飞机设计都有问题，就你们新德里最牛逼？

    于是三国媒体与新德里媒体围绕坠毁飞机这点儿事儿是各种笔仗，各种互喷，结果就是新德里被喷的遍体鳞伤。

    另外三国也没好到哪儿，三款机型口碑大跌。
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