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三国志之辅佐刘备 第三卷 荆襄霸业 第二百五十八章 民生政策(第1页/共3页)


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    第一次三家大会战,主要的战场是在刘备军的辖境,加上後期司马懿和曹军一度深入蹂躏,震动蜀中。

    总体来说,这次战争的胜利成本太高了,不但未能带来战略态势的改善,反而相对恶化了战略上的处境。

    这道理很简单,就是张仪在《战国策》里游说齐王的话:齐与鲁三战而鲁三胜,却终亡於齐;赵累胜秦而卒亡於秦,原因就是齐大而鲁小,秦强而赵弱!同样的道理,刘备军虽然经不起打败仗,但是连成本太高的胜仗都不能打!想想看:历史上有谁是靠自己的一点小聪明成就过大业的?匆忙上阵难有打胜仗的,打赢了最後依然讨不到便宜。

    好比自身虚弱的人,天上即便掉下馅饼来,想接也接不住。所以真正要注意的,就是“好好锻炼身体”,不然终究会自食恶果。所谓的“机会”是可一不可再。

    经过这次大战,三大军师都深有所感,虽然侥天之幸赢了,但是得到那么大的地方,相对增加防守上的困难,如果再不扎实的花苦工夫,作好各项规划,只要再来一次,谁也不敢保证运气仍然会站在自己这一边。

    虽然会战胜利,安定民生人心却为当务之急。为此不仅整个官僚体系,包括军队兵士也顾不得休息,全都动员起来,为满目疮痍的战场和民间,作彻底的清理打扫及重建工作。

    一来是避免疾疫流行,二来是重拾民心,尽速恢复生产。

    接著是产业规划及交通建设。虽然财政困难,但是产能不足,经济不畅,只会形成恶性循环,倒不如短痛长乐,先把必要的各项基础建设作好,日後必能水穷云生。

    交通建设在陆羽心中,是无可取代的伟大计画。

    在战时,便利的交通可让大军迅速集结,具有高度机动,对後勤补给的重要更是不言而喻。

    在平时,这不仅便於行路,更是繁荣贸易和文化交流的大前提。

    为此陆羽选拔许多这方面的专才,先把秦代的秦直道故道找出来,动员人力加以清理、修复,然後配合工程专才,在沿路种植防沙林如柳树、松柏、长棘、木麻黄等,甚至远从交州引进琼崖海棠,又成立“养工处”专门定期维复。

    半年後,从长安有六条修复的故道,可以北通固原、甘泉等地,南可越子午谷抵汉中,东达潼关、秦南渡,西经陈仓到达狄道、榆中(金城郡)等。

    此外,在综合各方面的意见下,由工部主导了一连串的地方直道工程,分别是益州方面:由成都通往越巂郡的两条大道,分别经由汉嘉郡、旄牛县,和经由犍为郡、南安郡;由成都经巴郡通往巴东郡的大道,直到永安,扼住三峡入荆州的襟喉,又由巴郡另分出往江阳郡的大道;由成都经梓橦郡通往巴西郡的大道,再由巴西郡经剑阁通往汉中郡;梓橦大道则通往阴平郡及武都郡,再连接陈仓道。

    阴平郡大道完成後,日後再向西北连接狄道,再向西通往河、湟等地;这自然是为了开拓西北,征讨党项族之用。汉嘉大道完成後,陆羽立即和庞统协商,指派赤龙军团利用闲暇,修筑通往藏族居地的道路,准备也把西部的这一片看似荒漠,却蕴含畜产、矿藏及地利的高原,尽可能纳入掌握。

    通往越巂郡的大道,不必说也知道,是为了南征之用。完成後不但立即增兵运补,同时又修筑通往连接交州的大道,好将刘备军麾下的领地,尽可能融为一体。

    汉中的形势险要,若要联络雍、益为一,畅通无碍的交通更是重要。於是从南郑规划四方六道,分别通往子午谷、斜谷、经西城至上庸郡、连接武都和阴平二郡、通到剑阁和梓橦、经汉昌和宕渠直到巴东郡。最後一条大道最为艰巨,却也最具军事价值,历经四年才完工。这一来将整个大汉的西南联络成一个大区域,促进了经济、社会、文化、军事等的交流和发展。

    凉州方面,将金城大道延伸至张掖郡,最後向西北发展势力,三年後来到敦煌郡,及於玉门关及阳关,开始增兵运补,为西征作准备;同时向东北至西海郡连接居延,为北击已逐渐形成隐患的鲜卑和羯族作准备。

    交州方面,陆羽责成交州刺史费褘,就地筹款募人,修筑由南海郡通往揭阳的直道,然後延伸至与江东军的边境;向西修筑经合浦郡到达交趾郡的大道,於完工後随即增兵运补,打算不仅从南越族手中收回九真郡及日南郡,还大举移民开发此地,及於南边的大海,好能成为日後帝国的粮仓之一。

    另修筑由合浦郡经郁林郡、苍梧郡通往建宁郡的大道,准备把南益州及交州联络起来,互为犄角。

    除了陆上交通,水运是另一个重点。三大军师商议後,责成工部成立“船政司”,凡能行船运货的江河水道,派专员探勘各合适地点,接著分别成立船厂、渡口、驻所、工务司等,以达“货畅其流、行旅方便”的目的。

    这些工程每一项都是大手笔,不仅要耗费巨资,人力更是一大需要。幸好陆羽在这方面的宣传作得够,加上刘备军在政务的治理上相当清明,让百姓大多感受到安居乐业的幸福,尤其许多原来徒隶之属,因为成为政府编户,生
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