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北望苍茫 正文 二百一十章. 最后的幕府军(第1页/共2页)


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    二百一十章.最后的幕府军

    琉球北面的那个邻居,可是叫贺总督怎么也放不下心的。1865年,幕府利用法国贷款100万美元,在法国技师威尔尼指导下,模仿法国土伦港的造船所,在横须贺设立了制铁所,去年竣工开业了。

    这里名为制铁所,实为造船所,明治时期日本海军的国产主力军舰都是在这里建造的,在20世纪初与横须贺炮厂合并,成为日本海军最重要的造船基地——横须贺海军工厂。还向法国贷款600万美元,从法国购买了大量兵器。陆海军人员培训也由法国教官一手包办。从1866年开始,幕府将筑地的军舰操练所改为讲习所,并派海军士官在“富士山”号军舰上接受法国教官培训。

    他西面的大陆上也没闲着,就在横须贺制铁所成立的同年,由李鸿章、曾国藩倡议兴办的江南制造局也创立于上海,两年后开始造船。

    同是在1866年,清廷批准了闽浙总督左宗棠的奏折,在福建马尾设立总理船政事务衙门,并开设造船厂和水师学堂,此乃中国近代海军造船和教育之发端。

    无论横须贺制铁所还是江南制造总局,不仅没有西式土木工程技术,连盖厂房的砖头、玻璃、水泥都要从外国进口。中国和日本的近代化工业起点都是一穷二白。

    这时候是中国的洋务运动和日本的明治维新开始之时,西方强国也正处于新老交替的断点,荷兰国力已经下降;法国在远东立足未稳;德国尚未统一;俄国在克里米亚败于英法;英国首相迪斯雷利由其倾向于不对外扩张领土、摆脱海外殖民地的“小英国主义”;美国则有内战以及战后重建的问题。所以西方列强对东亚最后的侵略和瓜分尚未准备妥当。此时的中国就其外部环境来说并不十分险恶,也有与日本一样同肩并进,一同成为东亚强国的机会。

    每每想到这里,都令人扼腕叹息,由于当时的中国存在着种种内在缺陷和阴差阳错,……天朝观念和“法祖宗之法”的传统对吸取外来思想文化的束缚;太平天国、捻军、回教之乱对国力的削弱;绝大多数满汉官员的颟顸保守;甚至当年道光皇帝择储的失误,一拖再拖,最后于这种机会失之交臂。

    而日本的维新派及时的抓住时机,选择了决定性的出路——倒幕。于是日本“冲出了最危险的关口”。历史延着另一条道路发展下去了。

    江户开城,统治日本二百六十多年的德川幕府落下了最后的帷幕。睦仁天皇在京都皇宫紫宸殿举行即位大殿,宣布改庆应四年为明治元年。日本历史上一个全新的时代开始了。

    按照当时的海军实力对比,倒幕各藩的海军战斗舰只如下:萨摩藩2艘:“春日”、“干行”;长州藩1艘:“丁卯”;肥前藩2艘:“电流”、“孟春”。

    历史上,原李阿舰队的“江苏”与“厦门”两舰则于1866年经“江苏”号的Forbes舰长中介由日本萨摩藩以11500磅购入,其中“江苏”号做为藩主之座舰,舰名改为“春日”。该舰于明治维新后的1870年由藩主呈献给天皇,于十一月廿七日正式加入日本海军舰队服役。

    此后,阿思本舰队诸舰先后被印度、日本、埃及买去。其中,“江苏”被日本萨摩藩花费重金纳入麾下。它在觅得买主之前,暂时挂上了米字旗,作为英国海军“中国”舰队的通报舰停泊在日本的长崎港。

    萨摩藩倒是从四国联合舰队的进攻和征台军覆灭的经历后,对于兰芳倒是越来越亲近,萨摩作为幕末日本“西南四雄藩”之一,较为热衷于学习西方技术,而且有着悠久的航海传统和海战历史,萨摩人在倭寇犯华和侵朝战争时一向是急先锋,十分注重发展本藩的海军力量。尤其是,此时的萨摩藩已和长州藩结成攻守同盟,决意与之联手倒幕,与幕府的关系日益恶化。而当时萨摩藩手中的正规军舰仅有在修的523吨小型炮舰“干行”一艘,与强大的幕府舰队比起来明显相形见绌。因此,外购军舰成为了萨摩藩的当务之急。

    原“江苏”、“厦门”两舰的购买也谈过几次,兰芳有意拖延。最后还是通过法贝斯舰长的中介,萨摩藩管理舰船的官员——船奉行,花费16万两白银,购买了“江苏”,并将其改名“春日”,作为藩主的座舰。

    这个舰名,来自丰臣秀吉侵略朝鲜之时,萨摩藩于1592年建造的一艘战船的名号,该船因以春日山的木材制成而得名。该船在侵朝战争中表现活跃,名头相当响亮,传遍全藩,萨摩藩以此为“江苏”命名,无非是希望它与那艘战船一样,在日本的对外扩张中“建功立业”。

    “春日”被购入后,很受萨摩藩看重。这艘军舰在当时的日本属于屈指可数的“大舰”,此时全日本实力凌驾于它的军舰惟有幕府的“开阳”和“回天”而已,在机帆军舰盛行的时代,这种取消了舰艏桅,艏部平直的军舰在日本还是首次登场,让萨摩海军感到腰杆陡粗,它修长优美的舰型亦令萨摩人称赞不已。

    此时它的武备已经全面增强,换装了100磅后膛炮1门、40磅炮4门,两舷各2门、12磅炮2门。“春日”
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