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大逆转1906 章节目录 第495章 小胡子上台了!(第2页/共3页)


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去吧,现在你有两个选择。西印度洋那边要组建一个新的空军军区,你如果去,就担任那边的军区司令。还有就是安西那边的空军12航空师,你如果去,就过去当师长。你选哪一个?”

    “那我去安西吧,姐夫。我怕热,更不喜欢闻海腥味……”金海想了想说道。

    “你名字有个海,还不喜欢海?”文德嗣觉得这个理由太强大了。

    金海很认真的说道:“是啊,大概就是因为这个原因,所以我从小就不喜欢闻海腥味。当年我就因为这个没去海航的……”

    “原来是因为这个……”文德嗣囧了。他现在终于明白为啥金海没去海航了。

    两人又聊了会儿,聊到了现在列装的新型飞机上。金海有些不解的问道:“姐夫,我们现在为什么不全面量产喷气式飞机?现在换装的全都是涡轮螺旋桨飞机。这涡桨根本飞不过喷气式,我觉得我们的喷气式飞机已经很成熟了啊,我飞过5种试验机,感觉都不错……”

    文德嗣想了想说道:“因为现在还不到时候啊,喷气式动机现在还不够成熟,前几年的都是涡喷式,现在我们在搞更先进的涡扇式,只是这成本还一直没降下来,使用寿命和各项性能也没达到要求……还有最重要的一点,我是在给外国挖坑呢……”

    “挖坑?”

    “没错,喷气式是一种全新的动机,一旦我们大量列装,他们一看不就又可以受启了吗?他们现在虽然也在搞喷气式的研究,但是因为心里没底,所以只是一些学院或者个人的私下研究,政府和军队都不重视,所以进展缓慢,但要是看到我们大量装备,他们肯定就会引起重视,从而加大对于喷气式动机的研究投入,以这些工业国的实力,要是他们现在就开始力,虽然赶不上我们,但是肯定也不会是现在这样小打小闹,这可就不好了……”

    文德嗣笑了起来:“我准备让他们在活塞式动机上,再玩几年,等到他们差不多到了极限,我们再全面量产换装,这也来得及。而且有这个时间,我们也可以使用设计更为成熟的喷气机……”

    “哦,原来是这样啊。姐夫,你真是太阴险了!这一下老外可就被坑惨了啊……”金海的语气中充满了仰慕和钦佩。这尼玛也太黑了!

    没错,中国近几年换装的那些新式飞机,全都是一水的涡桨飞机。从歼-7“大红鹰”(空中大奶瓶)歼-8“捕蛇鹫”歼-9“游隼”轰-7“秃鹫”重型轰炸机轰-8“鲸头鹳”中型轰炸机等等,全都是使用涡轮螺旋桨的飞机。

    军迷们都知道,在喷气式动机的科技树上,最基础的是涡喷动机,然后是分化为涡桨动机涡轴动机两条线,然后从涡桨动机再展成涡扇动机,再延伸出桨扇动机。涡喷动机最简单,涡扇动机这是比较靠后的,现在中国的涡喷动机已经很成熟了,但是文德嗣还不太看得上。他准备一步到位上涡扇动机。

    涡桨飞机在飞行度等性能上肯定不如涡喷飞机,但是涡桨飞机有一个最大的优势——便宜。如果功率上了2ooo马力,涡桨式动机其实比活塞式动机还便宜,虽然它比活塞式更先进。因为比起活塞式,涡桨的构造更简单,运动部件要少太多了,而且涡桨动机的活动部件是一直在做匀旋转,工作状态稳定,活塞动机的气缸则需要不断做往复运动,机械磨损更严重。

    所以无论是造价成本使用寿命维护性还是故障率,涡桨都完爆了活塞。大功率的活塞动机用上五六百小时就差不多废了,而涡桨动机的大修时间没有个两三千小时,出门都不好意思跟人打招呼。

    当然还有一点就是文总又在准备把人往沟里带了。本位面的航空技术展得相当快,起码过了原时空十年左右。毕竟人家也不是傻子,看到文总用飞机用得那么爽,哪里会有不有样学样的道理,“山寨”这种行为是人类本能嘛。

    现在各大列强都在挖空心思的上更大功率的活塞动机,作为航空领头羊的中国其实也开出更大功率的活塞动机。在列强们还在研究15oo千瓦级别的时候,中国最新型号的“hhy-o8型”活塞式液冷动机,单台功率都已经达到24oo千瓦(3218匹马力)。小一点的“hhQ-o9型”活塞式气冷动机,单台功率也达到了22oo千瓦(295o匹马力)。

    但是活塞动机一旦过2ooo匹马力,其构造复杂性和制造成本就开始蹭蹭蹭的往上翻了。而且活塞动机的功率临界点很低,一旦到了38oo匹马力左右,也就到构造的先天极限了,再往上加就完全是得不偿失的举动。

    反正只要不拆开看,涡扇飞机的外表看起来和活塞飞机没有什么显著区别,飞起来也没什么不同的迹象,就让列强继续认为中国飞机还是和他们用一样的电风扇好了。

    文德嗣就打算让西方列强们继续在这个坑里继续钻下去,反正他们现在玩得那么开心,那就多玩几年好了。而中国也可以趁着这个时间完善自己的涡扇动机,等他们差不多到了临界点的时候,转过头去再去研究喷气机的时候,中国的涡扇动机差不多也成熟了,文总再让中国量产成熟版本的涡扇飞机。

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