重生明末当皇帝 《重生明末当皇帝》第一卷 第399章：铁路时代(第3页/共3页)


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民增加，南方各省的移民数量也在增加。

    南方各省之中，福建算是移民人口最多的省份，大量人口移民到了台湾和南洋各地，还有不少人去了澳洲。

    江南地区的移民在年后则增加了不少，不过并不是所有人都向海外移民，不少江南百姓跑北方去了。

    还有不少江南的中小资本商人，纷纷跑到北方各省经商。

    年后，北方的铁路干线的建设已经开始动工，规模迅速扩大，参与其中的工人数量年后就达到了二十多万人。

    京津铁路已经铺设了一半，年中就可以通车。

    铁轨和枕木的产能迅速扩大，资金也有银行的支持，其他各条铁路干线只要路线测绘一完成马上就能动工。

    大明的轨道轨距标准制定为1500毫米，也就是1.5米，日后修建的火车轨道都将是这个标准，除非是特殊地形和一些岛屿，才可以使用其他规格。

    铁轨一旦没有统一标准，货物就要转车，运输成本会被拉高。

    为了加快铁路建设速度，这些铁路线经过测绘之后，开始采取多段施工的方法进行施工。

    与此同时，各钢铁公司、矿业公司也纷纷在矿场修建铁路，这些铁路是负责运输大宗原材料的货运铁路。

    蒸汽轰鸣的时代，随着这些铁路的建设，正在快速来临。

    铁路建设招工规模每个月都在持续攀升，钢铁厂也在开足马力生产钢轨，木工厂也在加班加点的生产枕木，然后用一辆辆马车将材料运往工地。(未完待续。)
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