我们是传奇 第五卷 复兴 第六章 喜人的形势(第1页/共2页)


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    取消传统民俗节日的通知发出后，大家有些不太理解，有些人干脆就提出抗议，说这样做是对传统文化的背叛，必须立即纠正。李志刚为此特意在广播里面进行一次讲话，解释说现在大家要集中精力搞建设，这种民俗类的节日又只是暂停，又不是永久取消。鉴于这次灾难对人类的重要影响，以后每年的灾难发生纪念日将设立为“受难节”，用于纪念在灾难中遇难的人类。以后争取将这一节日列为重要纪念性的节日，意在激励大家不要忘记过去。

    几个副秘书长对李志刚是非常支持的，他们也做了一些思想工作，让这场风波很快平息下去。由于没有任何停顿，项目建设按时间进度继续推进，成果也就陆续显露出来了。

    首先是粮食基地全部投入生产，利用稻田试验基地生产出来的稻种，联盟总部将种植面积扩大，一共涉及四个室内体育场，也就是四块室内稻田。目前，这四块稻田里面的稻苗长势喜人，专家说如果再辅以一些鱼类食品，这四块稻田的生产能力可以基本满足联盟总部的粮食需求。

    与此同时，南方大区的蔬菜基地也初见规模，虽然目前基地里面的蔬菜还仍以蘑菇、木耳和少量野菜为主，但毕竟这些东西也是蔬菜。更重要的是，南方大区地理环境比较复杂，幸存者们在野外不断发现一些幸存下来的植物。他们将其中部分植物保护或者移植到蔬菜基地，以提高繁殖速度，保护植物恢复能力。

    白山风景区里面的那些幸存植物也有了一定的发展。留在那里的人在随后赶到的专家指导下，在一些幸存植物所在区域上架起塑料大棚，帮助这些珍贵的植物度过低温天气。好在自那一次沙尘暴后，再也没有这种天气了——风暴发生地的地表都被白雪所覆盖，也就无法提供沙尘源了。

    在先前工作的基础上，食品加工厂都完成了规模化改造，并陆续投入满负荷生产。在充足的电力供应下，面包厂、糕点厂的烤箱日夜工作，生产的各式面点的不仅让大家的餐桌更加丰富，而且在也方便了工程队们在野外作业时的用餐。美中不足是因没有鲜蛋，结果糕点的味道总是有点怪怪的。

    原来联盟餐厅的豆腐机只能供应少量豆腐，这一很受欢迎的食品始终处于供不应求的状态。现在规模生产的豆腐厂开工后，每天的生产的各类豆制品很快就将大家的胃口顶住了。豆腐厂本想利用多余的豆腐再生产一些臭豆腐，不料臭豆腐的臭料都被灭活了，沤制的豆腐只能变成烂豆腐，而不是臭豆腐。豆腐厂只好转产豆浆，这倒是很受大家欢迎，毕竟大家喝各类瓶装饮料太久，也很想喝点新鲜的饮料。

    为了满足公众需要，投产的饮料厂也生产出来一些饮料，这让喝着各式饮料长大的幸存者们雀跃不止，不用担心现有饮料过期后没有新的饮料喝了。只不过酿酒工业暂时无法恢复了，因为酒曲都被伽玛射线灭活了。好在满世界的美酒都不存在变质过期的问题，以现有幸存者的数量来看，这些酒足够他们几辈子人饮用的了。

    电力供应的恢复工作进展更加迅速，不仅联盟这边的电力覆盖面积扩大很多，就连南方大区和R国特别区也开始恢复了发电机供电。目前仅有北方大区还使用蜡烛和油灯，王强抱怨说，陶家庄的气温虽然有所提高，但室外仍很冷，满城的白雪和低温让寻找启动发电机的工作受到很大影响，结果是他们掌握了最先进的机电技术，但却只能处于最落后的状态，大家的脸都被火炉和油灯熏得黑黑的，好像生活在原始社会中的一样。

    相对来说，交通项目建设进展略显缓慢一些。尽管这一项目涉及的人力最多，几乎半数以上的幸存者都投入到这项工作里面去了，但整个Z国实在是太大了，这次交通疏浚标准又比较高（要求将路上的死车都推到路边，全面恢复交通双向通车）项目中的一号工程——总部至南方大区的交通感到疏通工程只完成了三分之二，两方面的推进力量还差五百多公里的距离才能汇合。汇合后，从联盟总部驱车前往南方大区的话，只需要三天的路程即可到达。

    不过，交通项目建设还取得了一些意料之外的收获。与搜索队的效果相仿，疏通道路时尽管历尽艰险，但也充满了惊奇。一批批幸存者陆续被工程队所发现，他们不仅都自愿加入联盟，而且也成了交通干线上的维护力量和休息站，将来联盟与南方大区之间的交通不仅更加顺畅，而且在中途还有了落脚的地方。

    期初时有人曾提出可否恢复铁路交通，但实地调查后就打起退堂鼓。与北山站的情景一样，省城火车站的也发生了严重的列车追尾事故。这些如同长龙一般的钢铁巨物不仅难以推动，而且它们对铁路的损坏也极难修复。那些被撞松的铁轨倒是好办，可以重新紧一紧，但是那些路基也受损的则需要重新挖开路基夯实基础，再铺设新的铁柜。更麻烦的是，一些铁轨已经被前些年铁路提速时进行了技术改造，铺设和维护均需要专业的设备，又进一步增大了恢复的难度。

    与铁路、公路相比，水路的恢复很轻松，南方大区的人本来就是乘船前往的，联盟所做的是也就是打通省城到港口的短途交通。按张海林所说的情景，
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