海桐作品 轮回1984全文阅读简介:轮回1984最新章节正文 第八四二章 为什么？(第1页/共2页)
轮回1984 正文 第八四二章 为什么？(第1页/共2页)
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“别着急，听我说完，”没等比瑞德将话说完，艾丽丝淡淡的开了口，“想拿到百分之五十的股份，不是没有条件的，赔本的生意没有人去做。在这家研究机构当中，虽然所有的技术都是双方免费共享的，但是任何一方不得在另一方不同意的条件下将TDI涡轮增压缸内直喷柴油发动机的技术转让给第三方。当然，自己旗下的公司例外。”
这一条提了相当于是没有提嘛！听到艾丽丝提出的这个条件，比瑞德点点头，心中却是忍不住的鄙视：谁会傻乎乎的将自己的宝贝转让给别人？我还以为你会提出什么样的条件来！“好的，我们……”
“不用着急，我还没有说完，”艾丽丝轻轻抬了抬手，面色有些不愉，“比瑞德先生，你不知道打断一位女士的话是很不礼貌的吗？前面的都是小事，最重要的一条，如果想要合作，大众集团必须将自己的otion/Ouattro全时四轮驱动技术无偿拿出来共享才可以。这一条是必须的条件，没有商量的余地。
”
比瑞德目瞪口呆，连手中的纸被自己捏皱了也好无所觉：otion/Ouatttro全时四轮驱动技术？好家伙，他们艾丽丝集团还真狠啊！眼皮都不眨一下的就将自己大众集团看家用的最后一件压箱底的技术给盯上了。老实说，在没有了在TDI涡轮增压缸内直喷柴油发动机技术方面继续发展的可能之后，otion/Ouattro全时四轮驱动技术可就成了大众汽车集团看家的唯一一件法宝。
至于大众集团的otionn全时四轮驱动技术与Quattro全时四轮驱动技术有什么区别？答案是：其实两者之间并没有什么区别。唯一不同的是，otion全时四轮驱动技术是应用于Volkswagen大众品牌，而Quatto全时四轮驱动技术是应用于audi奥迪品牌。可以说其实otion全时四轮驱动技术与Quattro全时四轮驱动技术其实就是一种技术，只是大众集团为了销售和宣传地时候不会降低奥迪品牌的美誉度，故意将同一项技术起了两个名字，人为的给消费者造成了一种错觉而已。
至于大众宣传的说mution全时四轮驱动技术是主动式四轮驱动，Ouattro全时四轮驱动技术是被动式全时四轮驱动，那更是胡扯，纯粹就是大众集团给自己脸上贴金的行为，同时开发两种性能方面都居于世界先进水平的全时四轮驱动技术？他大众汽车集团以为自己是谁？稍微想想就知道了，谁信了他们的鬼话谁真的就是上了大众集团地鬼当。
这一点，汽车行业内的人没有不清楚的，只不过大家谁的屁股也不是那么干净，自己也未尝不是没有这么做，只是在做的领域不同，谁也不会说而已。
“尽管我个人很期望促成贵方我我方之间地合作，但将我们集团的otion/Ouattro全时四轮驱动技术拿出来这件事，已经超出了我能够决定的职权范围，这件事我无法决定，”比瑞德耸耸肩，苦笑着很无奈地向艾丽丝表示，“所以我只能说，我需要将这件事报请集团董事会批准。如果董事会批准的话，那么我们大众汽车集团很高兴能够与艾丽丝（中国）集团合作。如果董事会不批准的话，我也没有什么办法。”
“哦。这样啊。”小晨曦点点头。将话接了过去。“首先说明一点。我是在陈述一个事实。而不是向你们大众集团示弱：这家从事TDI涡轮增压缸内直喷柴油发动机先进技术研发地研究机构成立之后。在必要地情况下。我们还可以让我们集团旗下地考斯沃斯提供相应地技术支持。如果大众集团有需要考斯沃斯提供技术支持地。我们也可以优先考虑。作为F1１赛事地发动机和整车提供商。我想贵集团对于我们公司旗下考斯沃斯在发动机地技术研发方面地实力。应该都不会怀吧？但如果说这次合作不成功地话。我们也只能说感到很遗憾。”
说到考斯沃斯。比瑞德心中就是一阵痛：如果当年不是艾丽丝集团横插了一杠子。可能不仅是考斯沃斯。就连劳斯劳斯和宾利都是大众集团地囊中之
哪用得着像是现在这样苦苦地发展自己地技术。还要脸色？
比瑞德显然是忘记了。或者是选择性地忘记了。在商场当中。从来就没有先来后到这一说。比地就是谁地实力更加雄厚。资金更加充沛。
说到这里。小晨曦反问。“既然我们能够让世界第一流地发动机和赛车整车设计公司考斯沃斯向这家发动机研究机构提供技术支持。那么请问。大众集团能够拿得出什么比较有实力地技术支持来？”
咳咳。听到小晨曦这么说。比瑞德一阵汗颜：相比于艾丽丝（中国）集团能够提供地技术支持。大众还真地没有什么值得让人称道地技术来。
在没有了在TDI柴油发动机方面的技术继续发展的可能性之后，Ouattro/4mution全时四轮驱动技术就成了大众汽车集
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