吾爱杨作品 重生记事簿全文阅读简介:重生记事簿最新章节第三卷 历史拐点 第一五零章 搞定！(第1页/共6页)
重生记事簿 第三卷 历史拐点 第一五零章 搞定！(第1页/共6页)
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同时，尊域也凭着出色的内在品质在市场上站稳了脚跟，是以。海龙的五爪金龙的标志也渐渐深入人心。换言之，海龙汽车就相当于拥有了一今天才设计师！当世界上汽车科技都差不多的时候，在外形和内饰上的出色表现，自然会为它赢来一片赞誉。
但是，这斤。“天才设计师”却不是终生都会为海龙汽车服务。当“合同期满”也就是笔记记载到尽头的时候，海龙汽车的这个优势自然不复存在。而跟雷诺一旦合作成功。建成新的合资企业。那么，这个问题就不会困扰到海龙汽车。
雷诺集团虽然在商用车的表现上要远远好于乘用车，但不要忘了，雷诺汽车的历史，甚至可以追溯到旧世纪末了。乘用车不如商用车，也仅仅是相对来说的。雷诺汽车想来以技术著称，否则也不可能在欧洲立足。直接传动系统和涡轮增压器就是雷诺公司的创始人路易雷诺明的。
另外，雷诺在引赛场的表现也是耳圈可点，总的来说，它绝对是海龙汽车梦寐以求的合作伙伴。
在合资生产的过程中，因为有着科研实验室的协助，雷诺公司一些先进的技术海龙汽车完全可以转化为己用！
可是，双方的谈判，却并没有韩俊想象的那么顺利。
雷诺汽车目前在国内的展步履维艰不假，但瘦死的骖驻比马大。韩俊也知道人家或许会放低姿态，但绝对不会低声下气地来跟海龙合作。是以。从一开始，双方就合作的方式上，便产生了些许的分歧。
韩俊认为，对方跟三江的合作己经很能说明问题了？那就是商用车在国内铁定是斤小叫好不叫座的命运，如果想要再中国市场打开局面。就必须改变思路。转商用车为乘用车。梅甘娜就是一个不错的代表，韩俊相信在他的团队的运作下，完全可以将梅甘娜在欧洲的表现“移植”到中国市场上来。至于他们一开始提出的让海龙汽车去孝感接手三江雷诺，或者，卖掉生产线以后来滨海继续生产商用车，那就算了吧。本站新地址已更改为：刚一口阳…８。酬敬请登陆阀使！
进口商用车销量不好的情况就不说了。仅仅滨海就有一汽、重汽两家组装工厂。人家的技术或许不如雷诺，但是市场已经成熟了，跟他们竞争跟找死无异。再者说，韩俊本来看好的，就是他们的乘用车，比如轿车、刨儿
甚至有了雷诺之后，高档车他们也可以来生产一下的。
韩俊也知道海龙是今年轻的企业，尊域的外形和内在虽然也能达到一个较高的水准，但是离高档车、豪华车还是有很大距离的。韩俊也清楚，海龙要是生产高档车、豪华车，销量必然扑街。尊域的成功。很大一部分原因是它的性价比极高，特别是价格，一般能买的起车的人，差不多都能买得起尊域。
可要是海龙生产豪华车。那结果他可就没谱了。怎么说豪华车也是来彰显身份地位的，价格也摆在了那里，海龙毕竟年轻，他还不具备那种底蕴。
但雷诺方面的意思，却恰恰跟韩俊想的相反。他们始终认为，塔菲克的失利，是因为经营、宣传等方面出现了问题。是市场运作上没有达到他们的目标，并非产品本身定位的问题。
作为雷诺，他们一直都对自己商用车十分的自豪，在韩俊看来。这种自豪甚至演变成了一种自负。对于韩俊提出的中国消费者的观点。科林他们甚至有些不屑一顾。这让韩俊十分的无语。
然而，科林也表示，塔菲克的生产线经过改装同样也可以生产新型号的“风景多用途小型客车。也就是当年的“子弹头”科林认为想要进入一个市场，必然要拿出自己的“硬货”来，也就是他们最为擅长的东西。
如果是轿车。那么，其他厂家的同级别轿车品牌也很多。与其面对强有力的竞争，如果在一款自己最为擅长的领域来打开局面。
本来，换在任何一个地方。他的这种想法都没有错。可他忘记了。这里是中国，韩俊远比他更加熟悉中国市场。或许美国人没事儿的时候喜欢拖家带口，领着三四个孩子，带着宠物、大量的行李去乡村去度假、去旅行，但是在国内，这种情况是在少之又少。谁会没事儿那么辛苦开着那么笨重的车子去旅行吗？但说自驾游的话，海龙生产的咕完全足够。而且，在中国这斤。计哉生育过度，一家三口的比例才是最大的。
双方就这个问题一直僵持不下，即便是韩俊说了自己的意见打手 科林依然在坚持。
无奈，这样的谈判显然无法继续下去。
并且，临近中国的新年，海鑫集团上上下下异常的忙碌。韩俊只能对科林说道：“科林，海龙想跟雷诺合作。是看重了你们的家用轿车，而不是那种笨笨的客车。原因我已经说的很清楚了。如果你不相信。还是请你先派人仔细地调查一下中国
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