吾爱杨作品 重生记事簿全文阅读简介:重生记事簿最新章节第三卷 历史拐点 第一五一章 阻力(第3页/共6页)
重生记事簿 第三卷 历史拐点 第一五一章 阻力(第3页/共6页)
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就像摆积木动机如同方块，而型就如三角。整个动机舱的其他设备都要围绕动机舱的内部格局合理摆放。可动机的外形不同了，其他部件的位置自然要进行相应的调整。
而这种调餐，却不是跟摆积木那么简单了。
如果不是因为海龙汽车有自己的型动机生产线。那么，他们也不会选择直接给海列动机的生产线。至少不会这么痛快，在，性能吊然都有优劣，但是。型确实要比打手 型看起来爽讲狮门，且不少中高档车里，都是提供型动机的。
此时。雷诺拿出动机。他们也不怕海龙砚觎他们的动机技术，因为人家海龙的汽车，动机都是的。当然。雷诺也很不理解，海龙汽车为什么非要选择造价很高的型动机，而不选择便宜且动力差不多的直列呢？
这个问题没有人能回答他们。就算非俊告诉他，当时大众出售的就是这条，他也没有选择的的余地，恐怕人家也不会相信。
不过，这都已经不重要了。
雷诺公司的这个举动，已经完全表明了他们的诚意。是以，双方决定签订正式的合约。其间，要并由韩俊出面，完成合资公司的注册等一系列需要跟政府打交道的所有程序。
韩俊认为，这并没有什么特别的地方，毕竟他是“地主”身为“地主。这点儿事由他办那叫一个轻车熟路。总不能让一帮外国人来操作吧。而且。根据国内法律，合资公司中方必须要占企业的领导权的。
既然是“领导。”自然由他出面了。
根据传统，海龙汽车先是跟雷诺集团在海鑫大厦完成了合同的签署之后，再召开了一个隆重的新闻布会。
主题只有一个，就是经过３个多月的“扯皮”海龙汽车终于跟雷诺集团达成最终的共识，决定共同出资在城阳工业园新建一处合资工厂！
实际上，就在正式合约签订之前的３个月里，也就是他们草签了合作协议之后。弗俊就已经拿下了那块的。并由海鑫地产名下的几个建筑队共同投建。不过，因为图纸科林希望让法国的设计师过来，是以。工程并没有开工，仅仅走进行基础的平整等等。而到了科林回归，正式签订合同的时候，早就被科林派来的设计师也最终将图纸设计完毕。海龙雷诺的新厂房。由个施工队同时施工。预计将在6个月内完工并投入使用！
石激起千层浪，这个消息一出，整个儿滨海都为之震动了！因为韩俊跟吕文的“保密工作”做的实在是太好了！滨海的各大媒体打手 乃至整个儿山东媒体，再一次被海鑫集团的大手笔他唬的一愣。
方，不暗道海鑫集团这么多年没有新闻，这一出，就是个爆炸性的！很难想象，一个成立不到两年的新的汽车企业，可以获得国际汽车巨头的青睐，得以达成合作？要知道。如果能得到雷诺的技术支持，对于海龙来说，那好处可就太大了。
就算有科研实验室的帮助，如果荐加上雷诺公司的技术支持。那海龙汽车的未来就一片光明了！
殊不知，促成这次合作的，并非海鑫集团，而是雷诺汽车本身。
特别是当媒体们得知，雷诺公司对中方的投入不仅仅是一般技术指导。还有平台生产线和动机生产线的时候，无不对的海龙汽车的未来。愈地看好了。
特别是韩俊宣布，新的合资公司不是以海龙汽丰生产基地为依托，而是完全另外选址重建的时候，不仅向外界表达了海龙汽车对此事的重视。更对外界展示了海龙汽车或者说海鑫集团强横的经济实力！要知道。另外投资新建和以海龙汽车基地为股份直接演变成合资公司。所需要投入的资金简直是天差地别！
当然，也不少人能看出韩俊的所思所想，他不介意拿钱，他介意的是海龙汽车的独立性！
不过，也不是所有媒体都一致看好海龙跟雷诺的这次合资，就算雷诺在欧洲十分有名，但是在亚洲。在中国无疑是走了麦城的。特别是雷诺公司前段时间在国内的销量。于它的欧洲老乡大众公司比起来，简直不足挂齿。
在看海龙汽车，仅仅两款车型的新厂，虽然业绩不错，但在外人看来。他们只是运气不错，所生产的新车正好对了消费者的胃口，加之价格不贵，是以才大赚特赚。而此时海龙汽车显然是前途一片光明，可要是跟雷诺合作，在不少人看来，这个新的合资企业有些前途未卜。毕竟三江雷诺血淋淋的例子就活生生地摆在眼前。
就算主持人宣布，海龙雷诺将要生产的是雷诺公司再全世界销量都很好的梅甘娜轿车的时候，质疑的人依然不再少数。
海龙汽车难道就是因为对人家技术的凯觎而选择跟他们合作吗？
可不管怎么说，这场新闻布会所造成的轰动效应，已经出了韩俊的想象。不少人对海龙汽车能跟雷诺合作表示了衷心的祝贺。诸如“顺祝商棋”之类花篮他都
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