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大工无私 章节目录 第103章 不管(第1页/共2页)


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    不管在外面怎么拖,程治还是要回到招待所的房间。

    而在招待所的套房里,股份公司金融部的一个副部长,已经与李秋怡,韩旭等在那里了。

    为了避嫌,这里只来了三个人,但是股份公司和集团公司那边已经有两组人围绕着这件事进行工作。

    股份公司并不看重景区,他们更加看重的是从新宁市到景区的铁路连接线。

    新宁东站是一个新建的高铁站,这条高铁从西海直通北疆。因为某种原因,这一节铁路建设,中铁并没有拿到高铁标,而被兄弟单位中铁建和一些公路、水电建设单位给分掉了。

    “我们在最困难的地方做贡献,但是却没有拿到高铁标。虽然在其它地方给了我们补偿,但是也在最艰苦的地方。为国家做贡献是应该的,也没有什么值得抱怨。可是这条轻轨,就算是为了一口气也要拿到。”

    副部长的一句话就表示了股份公司的决心。

    “当然,我们也有一定的优势。景区项目是几年前的,但是这一次西海因为三江源环境保护的压力,工矿业进行了限制,发展经济要靠旅游业,而拉动经济,旅游业投资也是重点。景区投资我们有种种限制,但是新宁东站到景区的这条连接线却没有。”

    他对景区综合投资方案很显然并不是太赞成,而倾向于拿这条连接线换轻轨线中标。

    程治道:“这条连接线一定是施工单位投资的BT项目和BOT项目的模式。并且很可能是BOT模式。也就是说极有可能我们要经营一段时间,甚至一直经营。所以景区的发展前景是这个项目是否成立的重要因素。”

    程治笑道:“最关键的是,我们指望政府购回的希望不大。”

    副部长点头:“对,连接线的投资,股份公司已经进行了论证,政府做的可研我们并不相信。所以我们需要和政府协商多少年购回的条款。当然,也不排除到时候政府没有资金进行购回的可能性。如果不能购回,经营效果一直亏损,这个后果确实股份承担不起。”

    他飞快地在笔记本上划出重点:“你认为景区能够吸引多少人流量,景区经营是否能够盈利?”

    程治摇头:“这个我不敢说,因为我们第一期的投资计划对除了自驾游之外的游客考虑太多。在经过西海的西北旅游自驾大环线上的游客目前是三百万人到四百万人以上。而轻轨服务的必然是新宁市人口,这个数字也与自驾游客相当。这是景区经营的两大基本市场,是目前看得见摸得着的。”

    韩旭道:“现在当然不能依靠铁路和连接线带来的人流量,这需要建设时间。”

    副部长记下了两个数字。这两个数字都是最保守的,比政府的可研报告中的接待人数少了很多。不过很显然比较可靠。

    “在这两个数字上,我们可以参考可研报告中的其它数据。应该可以进行估算。我知道你们今天开了一天的会,就是讨论景区投资综合方案。我想知道需要投资多少钱。虽然我们当初和西海签了十亿的合约,但是西海并没有履行自己的承诺,这笔钱我们可以不给。就是给,也不可能超出半数。”

    程治点头:“来的时候,集团公司领导已经对我说了底线。目前我们想在景区进行两期建设。第一期主要是一半的公路和一半的自驾游公路、两个园区以及部分基础设施。一切都以开放自驾游为基础,尽快将景区的经营拉起来。”

    “这个投资中新建公路专家们估算为八千万到一个亿左右。景区的基础设施明天要去实地考察。我的初步估计与新建公路投资大体相当。自驾游公路改造由政府来做,投资不会超过四千万;美丽乡村的投资建设大概也有一千万左右。两项相加,政府用在景区的配套资金应该不会超过五千万。”

    韩旭很吃惊:“政府答应给景区投资?有什么条件?”

    “需要在自驾游线路的门票中进行提成,比例还没有说。这些投资都是国家专项投资,他们从门票中提多少,都是赚的。不过我们反过来,把各村庄的民宿和停车场进行统一管理,也会增加一部分的收入。”

    副部长笑道:“那能有多少收入?”

    程治道:“目前公司运营收入只有一千万左右。如果自驾游开放,大市场决定,我们只要百分之十的游客,也有四十万人。我估计公司有两千万到三千万运营收入应该不成问题。全景区算上其它消费应该超过四千万。这些收入哪怕只有一两百万盈余落到村里的老百姓,对他们的生活也是极大的改观。”

    副部长对这点收入没看在眼中,但是程治的落脚点并不在收入,而是在改善老百姓的生活上。所以他也就没有说什么。

    “长远的设想我不想说,但是用三到五年把景区游客提升到百万人,至少可以作为目标来努力。这个景区如此之大,有接近两百平方公里,接待百万人不算什么。而这就能够成为连接线的立项基础。”程治用这段话用作结束语。

    副部长笑了:“西海没请你去当招商代言人简直是没眼光。”

    在场的几个人都笑了。包括
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